昨日，整个交通运输板块逆市下跌，平均跌幅为0.39%。但其中的航运板块表现较为出色，中国远洋、中海发展带头领涨，涨幅分别达7.75%及7.34%，而中远航运、招商轮船涨幅也在6%以上；此外，南京港、SST天海上涨3.5%左右，盐田港、南京水运和铁龙物流涨幅在1%以上，中集集团及日照港则微涨0.89%及0.54%。
业内人士认为，今年第三季度以来，反映航运行业景气度的干散货运价指数（BDI）的一路高涨，完全超乎市场预期。航运企业原先预计的增长幅度将可能会有所提高，特别是以干散货为主的中国远洋、中远航运和中海发展等上市公司。
四季度市场继续向好
数据显示，继5月份创出历史新高6688点以来，BDI指数不断走强、屡创新高，10月2日，BDI指数创出9566点的新高，2007年BDI指数累计平均值为6112.7点，同比上涨111.7%。
业内人士认为，目前世界经济平稳增长，同时中国因素带来铁矿石、煤炭和谷物等宗散货运输量不断增加；供给方面，干散货船队运力增长不够，码头建设跟不上运量增长使“压港”现象日益严重，从而导致有效运力增长下降。而四季度是航运行业传统旺季，在铁矿石、煤炭、谷物运输需求旺盛的背景下，干散货市场价格将有望继续在高位运行。
集装箱运输方面，据悉，亚洲新西兰运价协议、亚澳运务协会、亚洲－南美西海岸班轮工会、加拿大西行泛太平洋稳定协会等四家班轮公会，将从10月15日起陆续提高相关航线运价和费率。而油轮运输市场方面，从2007-2010年市场运力投放看，仍然看淡2007、2008年油轮市场，预计在单壳油轮拆解背景下，油轮运输市场的景气回升可能会在2009年以后。
三只股票可重点关注
从全球航运市场表现来看，干散货股票年内市场表现良好，年内价格指数上涨151%。国内方面，从年报告的信息看，上半年以干散货为主营业务的公司业绩增长迅速，而以油轮和集装箱为主营的公司业绩同比出现下滑。
国泰君安认为，四季度是航运行业传统旺季，预计全球干散货市场和集装箱市场运价将会有良好表现，处在景气周期中的干散货和集装箱业务公司值得重点关注。
重点推荐中国远洋，中国远洋在完成中远集团干散货资产收购后，将拥有全球规模最大的干散货船队，是BDI指数上涨的最大受益者。此外，由于中远航运及中海发展的部分业务均直接受益于BDI运价上涨，这两家公司也值得关注。
